Le port de libre-échange de Hainan met officiellement en œuvre le dédouanement à l'échelle de l'île

Le 18 décembre, le port de libre-échange de Hainan a officiellement commencé la fermeture douanière à l'échelle de l'île.

Qu’est-ce que la fermeture douanière à l’échelle de l’île ?

L’opération de fermeture douanière du port de libre-échange de Hainan peut être résumée en trois phrases :"Ouvrez la première ligne, contrôlez la deuxième ligne et garantissez la liberté au sein de l'île."

Les « ports de première ligne » font référence aux points d'entrée de l'étranger dans la province de Hainan, tandis que les « ports de deuxième ligne » désignent les points de sortie de Hainan vers d'autres provinces du continent. Après la fermeture, l'ensemble de l'île sera désigné comme zone spéciale de surveillance douanière.Au sein de cette zone, les entreprises éligibles aux politiques préférentielles du port de libre-échange bénéficieront de « droits de douane nuls » sur certaines marchandises importées de l'étranger à Hainan.

Pour transporter ces marchandises de Hainan vers d’autres provinces chinoises, elles doivent se soumettre à une inspection réglementaire dans des « ports de deuxième ligne ». Les principales marchandises inspectées se répartissent en trois catégories :

1. La première catégorie comprend les marchandises « à tarif nul » importées de l’étranger dans la province de Hainan. Cette catégorie passera de 1 900 articles avant la fermeture du port à 6 600 articles, représentant 74 % de toutes les marchandises importées ;
2. La deuxième catégorie comprend les produits éligibles à une politique d'exonération des droits de transformation à valeur ajoutée de 30 % ;
3. La troisième catégorie comprend les marchandises qui ont déjà fait l’objet d’un assouplissement des contrôles commerciaux au « port de première ligne ».

Lorsque ces trois catégories de marchandises entreront dans d’autres provinces via les « ports de deuxième ligne », elles seront soumises à un contrôle douanier.

Après la fermeture des frontières, comment les véhicules de fret seront-ils dédouanés ici ? Les camions nécessitant une surveillance dans les ports secondaires seront d'abord soumis à un contrôle de sécurité. Ceux qui ne seront pas sélectionnés pour l'inspection procéderont directement, tandis que les véhicules sélectionnés seront scannés à l'intérieur du bâtiment rouge avant de subir l'inspection des conteneurs.